FICHE DE PANNE

NOM : COTTON

MARQUE DE LA CELLULE :  Bürstner         

ANNEE : ………………..

MARQUE DU PORTEUR : FIAT                 KILOMETRAGE : ………

 

EXPLICATION DU PROBLEME :

Pas moyen d’avoir de l’eau avec le robinet d’eau chaude et la pompe tourne à vide continuellement.

Par contre pas de problème avec le robinet d’eau froide ; l’eau s’écoule normalement et la pompe se coupe lorsque l’on ferme le robinet.

SOLUTION DE LA PANNE :

Nous avons contrôlé tout d’abord l’électrovanne de sécurité du combiné Truma 3400.

Première surprise : le précédent propriétaire du motorhome a supprimé celle-ci du circuit d’eau. Deuxième surprise : il a également supprimé la vanne de purge manuelle.

Pas d’eau à la sortie du chauffe-eau ; par contre l’eau arrive bien à l’entrée de celui-ci.

Nous déduisons que le chauffe-eau est bouché. Nous prenons notre courage à deux mains et décidons de l’extraire de son emplacement !!!!

Démontage des conduits d’air, du conduit de cheminée, de l’arrivée du gaz et du raccordement électrique.

De fait, l’entrée d’eau du chauffe-eau est bouchée par du calcaire.

Avec un compresseur à air (8 bar) nous arrivons à déboucher l’entrée d’eau.

Nous vidons une bouteille de vinaigre dans le chauffe-eau.

Après ½ heure nous le vidons. L’eau est pleine de calcaire (plein de morceaux).

Il faut plusieurs rinçages avant qu’il n’y ait plus de calcaire.

Nous replaçons le chauffe-eau. (contrôle de tous les raccords, eau, air, gaz)

Nous plaçons une nouvelle vanne manuelle pour la purge du chauffe-eau.

Là, le bonheur : l’eau chaude s’écoule à nouveau et plus question de chauffer l’eau à la bouilloire pour se laver.

J’en déduis que le chauffe-eau n’a pas été entretenu. Ils n’ont pas vu le problème de purge qui aurait pu avoir des conséquences graves pour le chauffe-eau. Alors que penser du service ?

Par contre merci Monsieur Lamrod, j’ai encore appris des choses !!!!!!